歐(ou)式(shi)橋、門(men)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機產(chan)品(pin)自(zi)(zi)重(zhong)(zhong)(zhong)輕(qing)、設(she)備(bei)凈高(gao)度(du)小(xiao)、工作范圍大(da)、采用(yong)(yong)優質部件，制造質量(liang)把(ba)控嚴(yan)格，制造出(chu)安全(quan)可靠、性(xing)能(neng)優良、維護(hu)少的(de)高(gao)性(xing)價(jia)比產(chan)品(pin)。與傳統(tong)工業起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機對(dui)比，歐(ou)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機的(de)主要優勢可以分(fen)為一下幾(ji)個(ge)方面(mian)： 降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低(di)(di)客戶投資，充(chong)分(fen)利用(yong)(yong)廠(chang)房(fang)空間，提升生產(chan)效率 歐(ou)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機產(chan)品(pin)具(ju)有重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)輕(qing)、輪(lun)壓小(xiao)、設(she)備(bei)高(gao)度(du)低(di)(di)、結構緊(jin)湊，占用(yong)(yong)空間小(xiao)的(de)特(te)點(dian)，采用(yong)(yong)了國際先進的(de)技術，從(cong)小(xiao)車(che)、端梁到主梁都采用(yong)(yong)合(he)理(li)的(de)結構，自(zi)(zi)重(zhong)(zhong)(zhong)遠輕(qing)于(yu)傳統(tong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機。因此在滿(man)足(zu)同(tong)等需(xu)求的(de)情況下，可以降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低(di)(di)廠(chang)房(fang)高(gao)度(du)，減小(xiao)承(cheng)軌(gui)梁截面(mian)尺寸，減小(xiao)牛腿及樁(zhuang)基承(cheng)載能(neng)力，降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低(di)(di)對(dui)軌(gui)道、供電滑線的(de)要求，使得用(yong)(yong)戶在廠(chang)房(fang)及起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設(she)備(bei)方面(mian)的(de)綜(zong)合(he)投資降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低(di)(di)。 歐(ou)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機同(tong)國內(nei)傳統(tong)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)相比較，歐(ou)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機小(xiao)車(che)自(zi)(zi)重(zhong)(zhong)(zhong)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低(di)(di)30%以上，設(she)備(bei)凈高(gao)度(du)大(da)幅降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低(di)(di)，可有效的(de)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)低(di)(di)用(yong)(yong)戶廠(chang)房(fang)的(de)綜(zong)合(he)建設(she)成本，并且具(ju)有明顯的(de)節能(neng)降(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)耗優勢。
歐式橋、門式起重機產(chan)(chan)品(pin)自(zi)重輕、設備凈高度小、工(gong)作范圍(wei)大(da)、采用(yong)優(you)質(zhi)部件，制造質(zhi)量把控嚴(yan)格，制造出安全可靠(kao)、性(xing)能優(you)良(liang)、維護少的高性(xing)價(jia)比產(chan)(chan)品(pin)。與傳統工(gong)業起重機對比，歐式起重機的主要優(you)勢(shi)可以分(fen)為一下幾(ji)個方面：
降低客戶投資，充(chong)分(fen)利用廠房空間(jian)，提升生產效率
歐式起重(zhong)(zhong)(zhong)機產品具有重(zhong)(zhong)(zhong)量輕、輪壓(ya)小、設備高(gao)度(du)(du)低、結(jie)構緊湊，占用(yong)空(kong)間(jian)小的(de)特點，采(cai)用(yong)了國際先進的(de)技術，從小車、端(duan)梁到(dao)主梁都(dou)采(cai)用(yong)合(he)(he)理(li)的(de)結(jie)構，自重(zhong)(zhong)(zhong)遠輕于(yu)傳統起重(zhong)(zhong)(zhong)機。因此(ci)在滿足(zu)同等需求的(de)情況(kuang)下，可以降(jiang)(jiang)低廠(chang)房高(gao)度(du)(du)，減小承軌梁截面尺寸(cun)，減小牛腿及樁基承載能力，降(jiang)(jiang)低對軌道、供電滑線的(de)要求，使(shi)得用(yong)戶(hu)在廠(chang)房及起重(zhong)(zhong)(zhong)設備方(fang)面的(de)綜(zong)合(he)(he)投資(zi)降(jiang)(jiang)低。
歐(ou)式起重(zhong)機(ji)同國內(nei)傳統起重(zhong)小車(che)相比(bi)較，歐(ou)式起重(zhong)機(ji)小車(che)自重(zhong)降(jiang)低30%以上，設備(bei)凈高度大幅降(jiang)低，可有(you)效的(de)降(jiang)低用戶廠房的(de)綜合(he)建設成本，并且具有(you)明顯的(de)節能降(jiang)耗優勢。
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