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　　中、小型(xing)(xing)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)小車采用Ｐ型(xing)(xing)鐵路鋼軌，大型(xing)(xing)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)小車或大車采用ＱＵ型(xing)(xing)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)專用鋼軌或方軌。

　　安裝前(qian)對(dui)鋼(gang)軌(gui)、螺(luo)栓、夾(jia)板等進行檢查，如有裂紋腐蝕或不(bu)合規格的(de)應立即更換(huan)。對(dui)允許修補的(de)鋼(gang)軌(gui)面和側面，磨(mo)損(sun)缺陷都不(bu)應超(chao)過３ｍｍ的(de)鋼(gang)軌(gui)，修補完畢后再使用。

　　墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)與(yu)軌道和起(qi)重(zhong)機主梁(liang)應緊密(mi)接觸(chu)，每級墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)不超過２０塊(kuai)，長度(du)大(da)于(yu)１００ｍｍ，寬(kuan)度(du)比軌道底寬(kuan)１０～２０ｍｍ，兩組墊(dian)(dian)(dian)塊(kuai)間(jian)距不大(da)于(yu)２００ｍｍ；墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)與(yu)鋼制起(qi)重(zhong)機主梁(liang)牢固焊接，墊(dian)(dian)(dian)鐵(tie)與(yu)軌道截面(mian)實際接觸(chu)面(mian)積不小于(yu)名(ming)義接觸(chu)面(mian)積的６０％，局部間(jian)隙(xi)不大(da)于(yu)１ｍｍ。

　　鋼軌接(jie)頭(tou)可(ke)做成(cheng)直接(jie)頭(tou)，也可(ke)以制成(cheng)４５°角的斜接(jie)頭(tou)。斜接(jie)頭(tou)可(ke)以使車輪在接(jie)頭(tou)處(chu)平穩過渡，一般(ban)接(jie)頭(tou)的縫隙(xi)為１～２ｍｍ。在寒冷地區冬季施工或安裝(zhuang)時氣(qi)溫(wen)低于常年使用的氣(qi)溫(wen)，且(qie)相差在２０℃以上時，應(ying)考(kao)慮溫(wen)度縫隙(xi)，一般(ban)為４～６ｍｍ。接(jie)頭(tou)處(chu)兩條鋼軌的接(jie)頭(tou)應(ying)錯開(kai)５００ｍｍ以上。

　　軌(gui)道末端裝設終止擋板，以防(fang)起重機從兩端出軌(gui)。

　　軌(gui)(gui)道的(de)(de)實際中(zhong)心線與軌(gui)(gui)道的(de)(de)幾何中(zhong)心線的(de)(de)偏差(cha)不應大于(yu)３ｍｍ，橋式(shi)起(qi)重(zhong)機軌(gui)(gui)距允許偏差(cha)為(wei)±５ｍｍ；軌(gui)(gui)道縱向傾斜度為(wei)

　　１／１５００；

　　兩根軌道相對標(biao)高允(yun)許偏(pian)差(cha)為１０ｍｍ。